Как выбрать краску для батарей отопления?

Какую краску для батарей отопления выбрать и как покрасить своими руками

Многие люди при обустройстве отопительной системы довольно часто приходят к выводу, что обычный белый цвет батарей (или вовсе не окрашенное изделие), не совсем будет вписываться в интерьер помещения. К тому же от внешних воздействий краска нередко отшелушивается. Особенно это касается батарей, находящихся уже в продолжительной эксплуатации. Для того, что бы придать радиатору привлекательный внешний вид, который к тому же будет соответствовать цветовой гамме помещения, используются специальные красящие составы, устойчивые к воздействию высоких температур. Подобные краски должны обладать набором определённых параметров, которые мы рассмотрим ниже.

  1. Краска для батарей отопления. Критерии выбора.
  2. Какие виды красок используются при окрашивании радиаторов.
  3. Покраска батарей отопления масляной краской.
  4. Алкидная эмаль для покраски радиаторов.
  5. Краска акриловая эмаль, обладающая термостойкостью.
  6. Силиконовая краска по металлу для покраски батарей.
  7. Порошковая краска по металлу для покраски радиаторов отопления.
  8. Матовая и глянцевая краска для батарей.
  9. Как покрасить батарею отопления дома своими руками.
  10. Видео выбираем краску для батарей

Краска для батарей отопления. Критерии выбора.

Все красящие составы, применяемые для окраски элементов отопительной системы, по своим физико-техническим параметрам отличаются от красок обычного типа и должны выполнять определённые требования:

  1. Одним из главных требований является отсутствие вредных химических испарений под влиянием повышенных температур. На каждой упаковке должны быть проставлены нормы, которым соответствует данная краска. От российских производителей — нормы действующего ГОСТа. От импортных производителей — европейские стандарты. При отсутствии данной маркировки — лучше отказаться от приобретения продукта, во избежании вредных последствий.
  2. Термоустойчивость приобретаемого продукта обязана быть более 80 градусов. В противном случае краска начнёт идти трещинами и отслаиваться.
  3. По возможности следует приобретать быстросохнущий состав, для ускорения процесса покраски.
  4. Краска должна обладать защитой от коррозии. Это повысит срок эксплуатации всего радиатора.
  5. Некоторые виды красок обладают неприятных запахом до полного засыхания. Это следует учитывать при покраске жилых помещений. Лучше всего подобными видами красок обрабатывать помещения, которые можно хорошо проветрить.
  6. Краска должна обладать влагоустойчивостью для проведения влажной уборки радиатора.
  7. Высокая теплопередача для беспрепятственного функционирования батарей.

Какие виды красок используются при окрашивании радиаторов.

При покраске частей отопительной системы используются красящие составы, производимые на разных основах. У каждого вида присутствуют, как свои достоинства, так и недостатки.

Покраска батарей отопления масляной краской.

В основу всех масляных красок входят органические масла. Не так давно этот вид красок был единственно-используемым для покраски радиаторов. Из основным преимуществ данного типа красок стоит отметить невысокую стоимость и создаваемый плотный слой, устойчивый к механическим и температурным воздействиям. Из недостатков стоит выделить следующие:

Неприятный запах при окрашивании, от которого можно избавиться только путём длительного проветривания. Помимо этого, специфический запах может возникнуть при чрезмерном нагревании батареи.

Масляная краска создаёт слой большой толщины, препятствующий нормальной теплопередаче радиатора.

Достаточно сложно нанести красящий состав ровным слоем.

В процессе длительной эксплуатации краска может начать трескаться.

При длительном использовании краска начинает тускнеть.

Масляные краски не в достаточной мере создают защиту от коррозии.

Наиболее длительное время полного засыхания среди всех альтернативных вариантов.

Алкидная эмаль для покраски радиаторов.

Эмаль, обладающая повышенной термоустойчивостью, в основе которой лежат пигменты, специальные добавки и пентафталевый или глифталевый лак.

Алкидная эмаль для радиаторов

При использовании дает ровную глянцевую поверхность.

Помимо этого обладает повышенной стойкостью к износу и механическим повреждениям.

Выпускается в различных цветовых решениях.

Из недостатков следует выделить резкий запах при окрашивании, который может проявиться на начальных этапах, при высоком нагреве батареи.

Так же алкидные эмали обладают продолжительным временем засыхания, что может затянуть покраску на несколько дней.

Краска акриловая эмаль, обладающая термостойкостью.

Самый приемлемый вариантов для покраски частей отопительной системы это акриловая эмаль.

При покраске красящий состав создаёт гладкий и ровный слой.

Так же акриловая эмаль почти не имеет запаха во время окраски. После её высыхания запах так же отсутствует.

При выборе эмали следует брать виды, имеющие термоустойчивость более 80 градусов (Не все эмали соответствуют этому требованию).

Помимо всех иных преимуществ, первый слой акриловой эмали высыхает в течении полутора часов. Второй слой эмали обычно сохнет около 5 часов.

Главный недостаток акриловых эмалей — низкая устойчивость к механическим повреждениям.

Силиконовая краска по металлу для покраски батарей.

При производстве этого типа краски используется силиконовая смола, замешанная на органических или водяных растворителях.

Главные преимущества силиконовых красок — это исключительная термоусточивость и устойчивость к внешним повреждениям.

Помимо этого краску можно наносить на практически неподготовленную поверхность.

Основной недостаток силиконовых красок — завышенная стоимость.

Порошковая краска по металлу для покраски радиаторов отопления.

В основе порошковых красок лежит пигментный порошок, связанный особыми добавками. Это наиболее устойчивый и долговечный тип красок.

К сожалению, их применение в условиях квартиры практически невозможно, из за особых условий, необходимых при окраске:

  • Специальное оборудование для напыление краски дорого стоит.
  • Необходим источник постоянного напряжения при распылении краски — порошковая краска обладает положительным зарядом, а поверхность отрицательной.
  • Окрашиваемая поверхность должна иметь температуру от 170 до 350 градусов. Поэтому окраска должна производиться в особой камере, в которой будет происходить процесс полимеризации.

Матовая и глянцевая краска для батарей.

Помимо разделения красок на типы, имеющие разные основы, есть подразделение на матовую краску и глянцевую. Для того, что бы выбрать матовую или глянцевую краску для покраски радиаторов отопления нужно обратить внимание на свойства окрашиваемой поверхности. Для гладких моделей радиаторов выбор матовой или глянцевой краски зависит от личных предпочтений.

Но вот например в случае покраски чугунных батарей стоит воспользоваться глянцевой краской. Это придаст их шероховатой поверхности более привлекательный внешний вид. Помимо этого глянцевая поверхность легче поддаётся уборке.

При выборе матовой краски следует посмотреть на её состав. Лучше чтобы в нем присутствовала композиция диоксид титана. Присутствие этого компонента обеспечит сохранение первоначального оттенка краски в течении всего периода эксплуатации радиатора.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

  1. В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
  2. В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
  3. При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться.

Удаление старой краски с радиатора отопления
Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе.

Химическая очистка батарей от краски
После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу.

Снятие старой краски с батарей

  • Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
  • В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
  • Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
  • Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
  • Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель.Покраска батарей отопления
  • Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

    Видео выбираем краску для батарей

    Какой краской красить батареи отопления

    Здесь вы узнаете:

    • Виды красок
    • Как выбрать краску в зависимости от материала батареи
    • Как красить радиаторы отопления

    Батареи отопления, чугунные и стальные, нуждаются в периодической покраске, так как заводское покрытие держится здесь не очень долго, а в некоторых случаях и вовсе отсутствует. Для того чтобы обновить отопительные приборы, необходимо приобрести хорошую термостойкую краску, пригодную для окраски холодных и горячих поверхностей. Существует ли краска для батарей отопления без запаха и как правильно выбирать ее?

    В этом обзоре мы рассмотрим:

    • недостатки покраски батарей обычными масляными красками;
    • типы подходящих красок;
    • виды красок для тех или иных батарей;
    • способ окраски батарей отопления.

    Ознакомившись с представленным материалом, вы сможете быстро освежить батареи в доме или квартире, приведя их в божеский вид.

    Виды красок

    Какой краской красить батареи отопления? Вам очень повезло, если в вашем распоряжении имеются современные радиаторы с порошковой окраской – она служит десятилетия, не облупливаясь и почти не изменяя свой цвет. Такой краской покрываются алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы различных конструкций. Для придания особой прочности окраска подвергается процедурам, позволяющим сделать ее более прочной и долговечной. Наиболее продолжительным сроком службы характеризуется многоступенчатая окраска.

    Покраска батарей нужна не только для придания опрятного внешнего вида радиатору, но и для защиты его от окружающей среды.

    Если же в доме стоят обычные чугунные батареи-гармошки или старые стальные батареи, то их нужно периодически подкрашивать. Краска быстро желтеет, начинает осыпаться, оголяя металл и создавая все условия для образования очагов коррозии. Поэтому лакокрасочное покрытие нуждается в обновлении. Также оно может понадобиться при проведении ремонта – вдруг вы решите выкрасить батареи в разные цвета и адаптировать их под дизайн своего интерьера?

    Какой краской покрасить батареи отопления? Существует множество видов красок:

    • водно-дисперсионные – не издают неприятного запаха и быстро сохнут;
    • акриловые – попахивают растворителями и дают глянец;
    • алкидные – стойкие долговечные, отличаются долгим высыханием;
    • масляные – не самый достойный вариант для окраски батарей;
    • серебрянка термостойкая – отличный вариант для окраски отопительных приборов;
    • силиконоалюминиевые – отличные во всех отношениях, но очень дорогие;
    • автомобильные эмали из баллончиков – разумный термостойкий вариант.

    Водно-дисперсионный состав для радиаторов совершенно безопасен, так как растворяются водой.

    Краски на водной основе хороши тем, что они не обладают сильным запахом растворителя, так как их основой является обыкновенная вода. Они отличаются быстрым высыханием и хорошо подходят для покраски батарей отопления. На некоторых разновидностях имеются пометки, указывающие на возможность окраски отопительных приборов.

    Вам не нравятся матовые радиаторы, и вы хотите, чтобы они блестели? Тогда мы рекомендуем вам обратить свое внимание на современные акриловые эмали. Они дают отличный глянец и обладают продолжительным сроком службы. Их недостатком является запах растворителя, поэтому помещения после покраски нужно будет проветривать.

    Наибольшей стойкостью обладают алкидные краски. Они устойчивы к температурным нагрузкам, хорошо противостоят истиранию, долго не меняют свой цвет. Некоторые из них выдерживают нагрев до +150 градусов, не желтея на протяжении многих лет. Несмотря на явные достоинства, у таких красок есть один яркий недостаток – сильный запах растворителя. Он проявляется не только на этапе покраски, но и при запуске отопительной системы.

    Масляные краски не очень хорошо подходят для радиаторов отопления, поэтому в последнее время они практически не применяются. Они обладают мощным запахом растворителя, очень долго сохнут и липнут, а применяемые в них красители со временем желтеют. К тому же спустя год-другой такая покраска начнет шелушиться и опадать, оголяя металл отопительных приборов. Мы не рекомендуем использовать такую краску для покраски радиаторов отопления.

    Радиаторы окрашенные серебрянкой выглядят очень привлекательно, но тут главное чтобы поверхность батареи была ровной, без бугорков и впадин, иначе впечатление смажется.

    Термостойкая серебрянка – отличный выбор для окраски батарей в серебряный цвет. В ее составе присутствуют термостойкий лак и порошковый алюминий. Преимущества тсеребрянки:

    • выдерживает нагрев до +200 градусов;
    • не меняет цвет;
    • почти не шелушится и не отваливается.

    Недостатком является довольно сильный запах, поэтому после покраски батарей помещения нужно проветривать.

    Наибольшей устойчивостью к высоким температурам обладают силиконоалюминиевые краски. Они хорошо ложатся на любые поверхности, образуя прочное и надежное соединение. Поверхность получается ровной и пластичной, покраска не слазит даже после нескольких лет эксплуатации. Расплатой за столь превосходные характеристики является высокая стоимость – за преимущества и стойкость нужно платить.

    Как выбрать краску в зависимости от материала батареи

    Если вы не можете определиться с цветом или составом, посоветуйтесь с продавцом в магазине, он наверняка даст вам дельный совет.

    Выбирая краски для радиаторов отопления, необходимо отталкиваться от материалов изготовления отопительных приборов. Для окраски чугунных и стальных батарей годятся практически любые краски. Если нужно обеспечить хорошее сцепление с металлом, отопительные приборы предварительно обрабатываются с помощью грунтовки – она защитит их от коррозии и обеспечит хорошую адгезию.

    Для окрашивания алюминиевых радиаторов мы рекомендуем использовать алкидные и силиконоалюминиевые краски – они хорошо ложатся на любые поверхности. В случае с первыми мы рекомендуем предварительно нанести грунтовку, что обеспечит их более надежное сцепление с алюминиевыми поверхностями.

    Как красить радиаторы отопления

    Мы уже знаем, какой чем нам покрасить радиаторы отопления – осталось разобраться, как именно производится покраска. Для этого нужно приготовить кисточки, грунтовку (если есть необходимость) и наждачную бумагу. Как снять краску с батарей отопления? Придется немного потрудиться с наждачкой или специальной щеткой для электрической дрели. Мы рекомендуем выбрать последний вариант, так как он более быстрый.

    Перед покраской радиатора обязательно зачистите его от старого покрытия и воспользуйтесь грунтовкой для лучшего сцепления грунтовки с поверхностью.

    Перед тем как нанести на батареи краску, их необходимо полностью очистить наждачной бумагой или щеткой, после чего обработать обезжиривающим составом – это обеспечит более надежное сцепление грунтовки с поверхностью. При необходимости обрабатываем батареи грунтовкой, даем высохнуть. После этого приступаем к нанесению краски – она наносится сверху вниз, чтобы избежать потеков. Если вы хотите получить гладкую поверхность, воспользуйтесь краскораспылителем (будьте осторожны, неаккуратное обращение с этим инструментом приводит к образованию подтеков).

    Когда лучше всего красить батареи отопления? Некоторые краски могут наноситься прямо на горячие поверхности. Но вы должны понимать, что в этом случае вы столкнетесь с интенсивным испарением растворителя – в комнате будет нечем дышать. Кроме того, из-за слишком быстрого высыхания краска начинает коробиться, подтеки застынут практически мгновенно. Если перед вами стоит задача получить максимально крепкий слой лакокрасочного покрытия, красьте батареи отопления летом – только так вы добьетесь положительных результатов.

    Какую краску для радиатора отопления лучше выбрать?

    Краска для радиаторов отопления является просто необходимой, так как выполняет функцию защитного покрытия. Она предотвращает от появления коррозий и повреждений в процессе эксплуатации отопительного элемента на протяжении долгого времени. Чтобы продлить жизнь радиатора, нужно использовать только качественную эмаль.

    В стандарте краска для батарей отопления должна быть без запаха, нетоксичной и более-менее противостоять механическим повреждениям и термальным перепадам. Химическая промышленность представляет огромный спектр товара, который относится к данной нише, но важно правильно сделать выбор в соответствии со всеми характеристиками. Так какая краска лучше?

    Виды красок

    Неправильно думать, что радиатор для отопления можно покрыть любой краской с высоким показателем качества или значимой стоимостью. Так, раньше часто использовалась именно масляная или алюминиевая краска для радиаторов отопления. Считая их оптимально подходящим вариантом для данного устройства, использование было повсеместным.

    Покрасить батареи отопления, используя такие вещества, недопустимо в данных условиях, так как их функция не предполагает защиту поверхности метала при высоких температурах. Таким образом, краска на радиаторах быстро тускнеет, трескается и даже облазит, требуя повторной обработки.

    На смену несовершенным вариантам пришли более подходящие для термических элементов краски. Наиболее оптимальными вариантами является следующие виды эмали:

    • Алкидные. Данный состав может использоваться при температурах не выше 150 градусов. При повышении температуры цветовая гамма никак не изменяется. Краска имеет неприятный запах, который пропадает по истечении одной недели после окрашивания. Стоимость достаточно высокая.

    • Акриловая краска для батарей отопления. Это краска без запаха, которая выдерживает примерно 80 градусов. В продаже представлена только белая краска, в которую добавляется краситель. Доступная цена и доступность товара часто выводят его на первое место.

    • Силиконо-алюминиевые. Долгосрочное использование может достигать пяти лет без повторного нанесения слоя. Спектр температурного режима доходит до 500 градусов. Эластичность и приспособленность состава к температурным расширениям и сжатиям делают эмаль практически неуязвимой. Стоимость такого вещества достаточно высокая, при этом наблюдается неприятный запах, который удерживается на протяжении долгого времени. Сохнут такие аналоги быстро.

    • Алюминиевые с термостойким лаком. В народе такую краску называют серебрянкой. Используется при максимальной температуре в 200 градусов. Наносить следует только на подготовленный отопительный прибор и желательно использовать в нежилых помещениях. Состав содержит множество вариаций нефтепродуктов, что делает эмаль неэкологичной. Пахнет неприятно и долго. Стоимость умеренная, доступность широкая.

    Преимущество таких лакокрасочных покрытий в сравнении со стандартными вариантами очевидны. Краска для радиаторов отопления без запаха полностью быть не может, но присутствуют другие положительные характеристики.

    Выше перечисленные составы устойчивы к термическим воздействиям, износоустойчивы в процессе эксплуатации и не имеют устойчивого неприятного запаха.

    Какую краску лучше выбрать

    Эстетический вид радиатора будет во многом зависеть не только от стоимости выбранного лакокрасящего средства, но и от сочетаемости с материалом самого радиатора, а также особенностей его дизайна. Какой краской покрасить? Для первичного окрашивания лучше использовать глянцевые варианты. Краска для покраски батарей отопления повторного типа используется именно матовая – ее основа скроет все неровности и недостатки радиатора.

    Рассмотрим примеры окрашивания разных типов радиаторов в соответствии с их особенностями:

    • Краска для чугунных радиаторов отопления имеет множество нюансов при покраске, которые касаются неровностей и не совсем эстетических соединений, швов. В большинстве случаев даже матовая краска не скрывает всех нюансов. Единственно верным решением станет использование цветной краски, которая повторяет оттенок дизайна интерьера стен. Если существует необходимость в окрашивании батареи именно в светлые тона, то основа прибора предварительно шпатлюется.

    • Алюминиевые и биметаллические радиаторы лучше окрашивать порошковыми красками, но не белыми. Минус заключается в том, что произвести обработку в домашних условиях практически невозможно. Во-первых, нужны специальные приспособления. Во-вторых, чтобы выполнять окрашивание качественно, нужны специальные умения.

    • Краски-спреи, то есть краски в баллончиках, на современном этапе пользуются наибольшей популярностью. Такая особенность присуща тому, что способ нанесения средства на поверхность самый простой. Главное прикрыть стену каким-то материалом, чтобы она не испачкалась. Зачастую необходимо нанести минимум два слоя, чтобы выровнять поверхность. Является быстросохнущим вариантом.

    Лучше при выборе краски обратиться за помощью к специалисту. Продавец сможет подсказать, какую краску лучше всего соотнести к тому или иному виду радиаторов. Нужно учитывать и предпочтения, которые касаются оформления дизайна интерьера.

    Часто с помощью нескольких видов красок можно создать визуальную комбинацию относительно тона или цвета. Выделять какой-то один участок батареи не имеет смысла.

    На видео: как быстро преобразить старую батарею.

    Подготовительные работы

    После того как выбор краски для радиатора произведен в соответствии с требованиями к составу и функциональным особенностям продукта, можно приступать к подготовительному этапу. Он заключается в следующих действиях:

    1. Сначала стоит обработать поверхность радиатора. Обычно производится вторичная покраска, поэтому важно точно оценить степень состояния радиатора перед обработкой. Если на батарею уже нанесено не менее пяти слоев краски, то лучше удалить лишние с помощью механизированной чистки.

    2. При сильном повреждении ранее нанесенных слоев, если краска потрескалась или лущится, нужно ее полностью снять до самого основания металла. Для этого используются специальные машинки или химические смывные средства. Эту процедуру следует произвести особенно хорошо.

    3. В случае, когда слоев не более трех, то достаточно произвести обработку поверхности наждачной бумагой. Выбирать стоит именно мелкозернистую. Предварительно срезаются все потеки и капли, которые образовались в результате предварительных окрашиваний. Нужно, чтобы поверхность была гладкой, без малейших шероховатостей.

    4. После обработки наждачной бумагой производится обработка химическими средствами, которые обезжиривают поверхность. Это можно осуществить благодаря ацетону или растворителю. Часто такая работа требует нескольких степеней обработки. Только после этого на поверхность накладывается эмаль.

    Этапы окрашивания

    Чтобы результат не разочаровал, а деньги не были выброшены на ветер, лучше произвести окрашивание радиатора в соответствии с определенной технологией:

    1. Подготовить рабочее место: укрыть пол и закрыть стену. Для покраски подобрать инструменты. Подходят только кисточки, иногда используются губки. Валик в данном виде работ точно не подойдет. Работник обязательно должен закрыть руки перчатками.

    2. Краски на кисточку стоит брать немного, чтобы она не текла по рукам и ручке красящего устройства. Таким образом, можно избежать потеков по элементам батареи и капель на полу, стене, а эмаль ляжет более ровным слоем.

    3. Сначала окрашивается внутренняя часть батареи. Чтобы сделать процедуру максимально качественно, часто используется именно губка. Легкими промачивающими движениями производится покрытие поверхности.

    4. Внешняя часть нагревательного элемента окрашивается во вторую очередь. Осуществляется благодаря кисточки средней толщины. Мазки выполняются в одну сторону слева на право или наоборот. В процессе направление желательно не изменять.

    Лучше не наносить краску слишком толстым слоем – он должен быть тонким, более-менее равномерным. Если после высыхания будут просматриваться какие-то недочеты, то следует произвести повторную окраску на уже окрашенных элементах. Принцип работы заключается в тех же этапах, что и нанесение первого слоя лакокрасящего средства.

    Советы специалистов (2 видео)

    Как выбрать краску для радиаторов отопления

    Во время любого косметического ремонта или после замены системы отопления возникает необходимость в покраске батарей. Обычные лаки и эмали здесь не подходят, ведь при нагреве в отопительный сезон возможно растрескивание декоративного покрытия. Здесь нужна специальная краска для батарей с жаропрочностью, определяемой ГОСТом. Какой краситель лучше выбрать и как его правильно наносить?

    Раньше для покраски систем отопления использовались те же эмали, которыми красили пол или окно. Срок службы такого покрытия был недолгим из-за воздействия высоких температур, да и металл от коррозии оно защищало плохо. Сейчас лакокрасочными заводами выпускается специальная жаростойкая краска для радиаторов, соответствующая нужным требованиям.

    В процессе окрашивания большинство красок издают неприятный запах. Связано это с тем, что в таких лакокрасочных материалах присутствуют органические растворители. Тем не менее, на рынке представлены и краски, лишенные резких запахов. Краска для батарей отопления без запаха — это, как правило, состав на водной основе.

    Выбор краски без запаха

    Существует два типа красок на основе воды:

    • водоэмульсионные (жидкий полимер в жидком растворителе);
    • водно-дисперсионные (твердый полимер в жидком растворителе).

    Также обретают все большую популярность молотковые краски. Для них свойственно отсутствие резкого запаха, несмотря на наличие в составе органического фирменного растворителя.

    Лакокрасочный состав для окрашивания радиаторов или сантехнических труб должен отвечать определенным базовым требованиям:

    • устойчивости к повышенным температурам;
    • повышенной стойкости к воздействиям механического характера;
    • способности противостоять агрессивным жидкостям при очистке поверхности;
    • хорошим водоотталкивающим качествам.

    Также желательно, чтобы краска не издавала неприятных запахов при ее нанесении и в ходе эксплуатации окрашенной поверхности.

    Отсутствием резких запахов отличаются следующие виды красок:

    • акриловые;
    • молотковые.

    Для алюминиевых радиаторов, если возникает необходимость в их окрашивании, лучше использовать автоэмали в баллончиках. Автоэмали отлично ложатся на алюминиевую поверхность, обладают большой жаропрочностью и теплопроводностью.

    Акриловые краски

    Кроме отсутствия неприятных запахов, лакокрасочные акриловые составы на основе воды отличаются множеством преимуществ:

    • долговечностью, устойчивостью к износу;
    • пожаробезопасностью;
    • хорошей покрывающей способностью и незначительным расходом;
    • быстротой высыхания;
    • легкостью и безопасностью нанесения;
    • смываемостью невысохшего состава;
    • красивым глянцевым видом;
    • высокой устойчивостью к влаге.

    Недостатки акриловых красок:

    • незначительная адгезия при отсутствии грунта;
    • некоторые виды красок сильно меняют свои качества за время высыхания (цвет, глянцевость).

    Обратите внимание! Если акриловая краска базируется не на водной основе, а на органическом растворителе, неприятного запаха при нанесении лакокрасочного материала и его высыхании не избежать.

    Молотковые краски

    Молотковые ЛКМ относятся к декоративным эмалям, при нанесении которых образуются шероховатые рельефные поверхности. Внешне окрашенная поверхность напоминает чеканку, полученную в результате ударов молотка по материалу.

    При изготовлении молотковых ЛКМ применяются акрилаты, эпоксидные смолы, алкиды, силикон и стирол. Также в состав молотковых смесей входит мелкофракционное стекло, алюминиевая пудра и металлические пигменты.

    Благодаря своему составу, молотковые смеси отличаются широким набором положительных свойств:

    • отсутствием сильного запаха;
    • устойчивостью окрашенной поверхности к высоким температурам (до 80 градусов и выше);
    • отличной адгезией;
    • высокой устойчивостью к внешним воздействиям (влажности, механическим нагрузкам);
    • высокой плотностью ЛКМ, следствием чего является повышенная стойкость к коррозийным процессам;
    • быстрым высыханием;
    • разнообразием цветовой палитры;
    • устойчивостью цвета;
    • грязеотталкивающими качествами;
    • окрашивать можно даже по ржавчине без предварительной зачистки поверхности.

    Основной недостаток молотковых смесей — высокая стоимость.

    Нерекомендуемые виды красок

    Неприятные запахи издают следующие виды красок:

    1. Алкидные. В лакокрасочных материалах на основе алкидов в качестве растворителя применяется органика, поэтому для таких составов характерен неприятный запах. Причем запах выделяется не только при высыхании, но и под влиянием повышенной температуры воздуха.
    2. Масляные. Не существует масляных составов без резкого запаха. Некоторым компаниям-производителям удается сделать этот запах слегка менее сильным, но и не более того.
    3. Силикатные. Этот вид красок специально рассчитан на высокие температуры. Однако запах выветривается очень долго. Ими можно красить трубы и радиаторы в строящихся домах.
    4. Серебрянка. В ее составе присутствуют нефтепродукты, а потому запахов не избежать.

    Окрашивание акриловым составом

    Работа по окрашиванию радиаторов состоит из двух этапов: подготовки и нанесения краски.

    Подготовительные мероприятия

    Чтобы нанесенное покрытие сохраняло свои свойства как можно дольше, необходимо тщательно подготовить поверхность. Причем подготовка обычно занимает больше времени, чем нанесение краски.

    Инструкция по подготовке поверхности:

    1. Удаляем грязь и пыль с помощью влажной тряпки.
    2. Снимаем старое покрытие. Сделать это можно, используя металлическую щетку или химический растворитель.
    3. Для удаления остатков ЛКМ наносим на очищенную поверхность смывочный раствор. Оборачиваем батарею в пленку на пару часов. Убираем остатки лакокрасочного покрытия при помощи шпателя.
    4. Выравниваем поверхность с помощью наждачки.
    5. Наносим грунтовку. Лучше всего отдать предпочтение антикоррозийному составу.

    Этапы покраски радиатора отопления к содержанию ↑

    Окрашивание

    Когда грунтовка высохнет, можно приступать к нанесению краски. Ниже приведена последовательность действий:

    1. Покрываем пол пленкой, тряпками или бумагой, чтобы защитить его от случайного попадания ЛКМ.
    2. При окрашивании используем две кисточки — одна из них прямой формы, а другая — изогнутой (для труднодоступных участков).
    3. Наносим краску от верха радиатора к низу. Начинаем красить с труднодоступных мест, постепенно переходя к внешней части батареи.
    4. После высыхания первого слоя (время указывается производителем на упаковке) наносим второй.

    к содержанию ↑

    Несколько полезных советов

    1. В процессе покраски и высыхания радиаторы и трубы должны быть холодными. В противном случае краска высохнет неровно. Исходя из этого требования, лучше всего проводить окрашивание до отопительного сезона. Если же работы осуществляются в холодное время года, можно попросить работников ЖЭКа временно перекрыть подачу горячей воды.
    2. На рынке имеются специальные составы, которые можно наносить даже на горячие поверхности (например, огнезащитные смеси). Однако цены на такие ЛКМ заметно выше обычных.
    3. Самый быстрый способ нанесения краски — с помощью распылителя. Однако этот вариант чреват попаданием ЛКМ на нежелательные места. Поэтому использовать пульверизатор рекомендуется в ситуациях, когда находящиеся поблизости поверхности еще только предстоит отделывать.
    4. Если речь идет об окрашивании электрических радиаторов, рекомендуется применять электропроводную краску Zinga. Этот состав отличатся прекрасными характеристиками, а также предохраняет от случайного удара током при поломке радиатора.
    5. Не следует наносить слишком много краски, если планируются дополнительные слои. Такой подход позволит предотвратить образование потеков и неравномерное высыхание.

    Окрашивание молотковым составом

    1. Если на радиаторе имеются следы смазки, удаляем их при помощи растворителя (сольвента или Уайт-спирита). После этого дополнительно протираем поверхность ацетоном.
    2. Обрабатываем материал наждачкой или металлической щеткой. Это улучшит адгезивные качества металла.
    3. Молотковый состав можно наносить на любой тип лакокрасочных покрытий (исключение составляют порошковые и битумсодержащие ЛКМ). Однако явно отслаивающуюся краску удаляем, а после этого отмываем поверхность стиральным порошком.
    4. Промываем поверхность чистой водой и даем металлу хорошо высохнуть.
    5. Хотя молотковые составы можно наносить на металл, подвергшийся коррозии, слишком рыхлую ржавчину удаляем при помощи металлической щетки.

    Окрашивание

    Наносить молотковую смесь можно при температуре в пределах от 10 до 25 градусов выше нуля. Максимально допустимая влажность воздуха не более 85%. Наносить краску следует при помощи кисточки, валика или баллончика.

    Обратите внимание! Толщина слоя должна составлять не менее 100 микрон. Такой слой обеспечит надежную защиту от коррозии.

    При окрашивании кисточкой понадобится 2-3 слоя краски. Особое внимание следует уделять нанесению краски по уголкам и кромкам радиатора, поскольку именно эти места больше всего подвержены ржавлению железа. Если поверхность отличается сложным рельефом, радиатор желательно переместить в горизонтальное положение, а количество слоев увеличить до 3-4.

    Валиком удобнее и быстрее обрабатывать большие и ровные поверхности. Рекомендуется использовать короткошерстный меховой или шерстяной валик.

    Окрашивание при помощи аэрозольного баллончика рекомендуется только для обработки небольших по площади поверхностей, когда нужно закрасить какой-либо дефект. Если окрашивать из распылителя весь радиатор, велик риск испачкать помещение.

    До начала работ баллончик следует встряхивать на протяжении 3 минут, до тех пор, пока не послышится стук, напоминающий звук от ударов шарика.

    Рекомендуется наносить 3-4 слоя краски, поскольку контролировать расход лакокрасочного материала в случае с распылителем затруднительно. Оптимально расстояние от баллончика до обрабатываемой поверхности — 15-20 сантиметров. Уже спустя 2-3 минуты после нанесения первого слоя, можно наносить второй. Однако третий и четвертый слои можно наносить лишь спустя 15-20 минут после нанесения предыдущего.

    Окрашивание батарей, как и любая другая строительная операция, требует ответственного отношения. Если нет уверенности в собственных силах или имеются сомнения касательно выбора эмали, всегда можно обратиться за помощью к профессионалам. Хотя в целом окрашивание отопительных приборов не считается сложной работой и может быть выполнено самостоятельно даже не имеющим опыта человеком.

    Выбираем краску для радиаторов отопления

    Особенности покраски радиаторов отопления определяются сложностью поверхности и ее высокой температурой. Поэтому подходить к выбору составов следует ответственно. Иначе краска при нагреве будет не только вонять, но и шелушиться. А незнание технологии нанесения покрытия может привести к его отслоению.

    Требования для краски

    В процессе выбора предпочтение следует отдавать составам, предназначенным для окрашивания отопительных устройств. Если такая информация отсутствует, нужно выяснить степень термостойкости предлагаемой краски, заодно проверив ее на соответствие требованиям:

    1. Прежде всего, она должна быть экологически безопасной. Это гарантируется наличием европейских стандартов у зарубежных производителей, а российские должны иметь на упаковке соответствующий ГОСТ. Если изготовитель ссылается на неизвестные ТУ – от краски лучше отказаться.
    2. Уровень термостойкости выбирается не меньше +80 ⁰C, чтобы покрытие не трескалось и не отслаивалось. Но чем больше этот показатель у краски, тем она предпочтительнее.
    3. Состав должен обладать антикоррозийными свойствами, чтобы не причинить вреда поверхности радиатора.
    4. Влагостойкость позволит безопасно проводить влажную уборку и сушить вещи.
    5. Адгезия выбирается по максимуму, чтобы обеспечить надежное сцепление с поверхностью при любой температуре батареи.
    6. Чтобы греющие свойства радиатора не снизились, краске необходимо обладать хорошей теплопроводностью.

    Масляные краски

    Такие составы образуют прочное покрытие, выдерживающее механическое воздействие и высокую температуру. К достоинствам относится низкая стоимость. Однако сейчас они применяются нечасто из-за многочисленных недостатков:

    • неприятный запах во время нанесения и высыхания, появляющийся также при сильном нагреве батареи;
    • снижение теплоотдачи радиатора;
    • образование потеков – затрудняет создание равномерного покрытия;
    • растрескивание и отслаивание толстого слоя при нагреве;
    • быстрая потеря блеска и появление желтизны;
    • слабая антикоррозионная защита.

    Алкидные эмали для радиаторов

    Красками этого типа создается блестящее прочное покрытие. Если поверхность батареи подготовлена правильно, оно прослужит 4 года. Свойства эмали определяются основой, использованной при изготовлении:

    1. Составы с органическими растворителями легко распознаются по неприятному запаху, который сохраняется несколько дней после просушки. Выпускается белого цвета, чтобы получить желаемый оттенок, в нее добавляются красящие пигменты.
    2. У водной разновидности эмали запах практически отсутствует. При выборе необходимо интересоваться назначением, поскольку не все сорта применимы для окрашивания металла. Не нужно забывать про термостойкость. Если в составе имеется мел, он при нагреве пожелтеет. Поэтому лучше выбрать качественную эмаль с титановыми белилами.
    3. Кремнийорганическая основа придает покрытию термостойкость до 600 ⁰C.

    Для всех типов алкидной эмали характерен общий недостаток – длительный период высыхания. Поэтому при наложении многослойного покрытия ремонт может растянуться на несколько дней.

    Акриловые термостойкие эмали

    Этот вид используется для покраски различных поверхностей, поэтому при покупке нужно уточнять область применения и термостойкость. Акриловые эмали не пахнут во время нанесения и эксплуатации. После высыхания (от 10 минут до 1,5 часов) получается покрытие, похожее на пластик. Этот тип эмали обладает высокой водостойкостью, даже при сильном нагреве сохраняет внешний вид, длительность срока службы без потери качеств составляет 7-8 лет. Единственный недостаток – высокая стоимость.

    Силиконовые краски по металлу

    Эти составы сохраняют свойства неизменными при любой температуре, допустимой в отопительных сетях. В качестве основы используется силиконовая смола с органическим или водным растворителем. Краску допускается наносить на неподготовленную поверхность. Высокая стойкость к механическим и истирающим воздействиям способствует длительному сроку службы. Недостаток, препятствующий массовому применению, – очень высокая стоимость.

    Порошковые краски

    Характеризуются как самые прочные и долговечные. Однако для нанесения состава нужен специальный инструмент и дорогостоящее оборудование. Для придания порошку и радиатору противоположных зарядов потребуется источник постоянного напряжения. Но главное – для полимеризации краски после нанесения необходимо нагреть поверхность радиатора до температуры 170-350 ⁰C, что в бытовых условиях нереально. При желании можно обратиться в автосервис, где по этой технологии обрабатывают кузова.

    Расчет краски для труб и батарей

    Сколько состава тратится на 1 м², указывается на этикетке. Площадь панельного радиатора подсчитать несложно. Когда нужно покрасить чугунную «гармошку», вычислить размеры ее поверхности затруднительно.

    Хорошо, если под рукой есть техническая характеристика батареи, в которой указан этот параметр. Когда данных нет, следует исходить из того, что площадь одной секции чугунного радиатора в среднем равна 0,254 м² с небольшими отклонениями у разных производителей. При желании можно уточнить в интернете. После умножения этой величины на число секций определяется площадь, подлежащая окрашиванию.

    Как правильно произвести покраску

    Чтобы покрытие было качественным и долговечным, работы осуществляются при отключенном отоплении. Окрашивание горячего радиатора приводит к появлению потеков, пожелтению, отслаиванию покрытия.

    Подготовка

    Перед началом работ батарею желательно снять, иначе задняя сторона, низ и труднодоступные участки не будут окрашены. Попутно не помешает ее промыть. Если старое покрытие находится в хорошем состоянии, его очищают от грязи и пыли, поврежденные места шпаклюют, а после этого окрашивают радиатор. В противном случае старый слой удаляется шпателем и щеткой с ворсом из стальной проволоки. Для ускорения процесса можно воспользоваться шлифовальной машинкой или дрелью с абразивной насадкой. В труднодоступных местах старое покрытие размягчают феном, а затем удаляют скребком.

    Для очистки тонкостенных радиаторов из стали во избежание повреждения лучше воспользоваться смывками. После их применения краска размягчается и отслаивается. Предпочтение нужно отдавать составам с ингибиторами коррозии.

    Далее подготовка производится в такой последовательности:

    1. Очищенная поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Если старое покрытие не снималось, по нему нужно пройтись мелкозернистой шкуркой, чтобы обеспечить надежность сцепления.
    2. Затем щеткой счищается пыль, а остатки удаляются влажной тряпкой.
    3. Обнаруженные изъяны устраняются шпаклевкой по металлу с последующей зачисткой наждачной бумагой и удалением пыли.
    4. Потом производится обезжиривание с помощью ацетона или бензина.
    5. Поверхность покрывается грунтовкой на той же основе, что и приготовленная краска. Это обеспечит хорошее сцепление между ними. Наложенную грунтовку просушивают при комнатной температуре без вентилирования.

    Покраска

    Пол перед батареей и стена за ней закрываются пленкой или старыми газетами. Состав наносится мягкой кистью в 2 слоя с полной просушкой каждого из них. Начинать следует с внутренних поверхностей, переходя на наружную часть. Для окрашивания труднодоступных участков используется кисточка с изогнутой головкой или кусочки поролона, закрепленные на проволоке. Мазки наносятся сверху вниз.

    Если покраску решено производить с помощью аэрозольных баллончиков, то их выбирают по вышеприведенным параметрам. Для получения равномерного покрытия напыление производится с дистанции не менее 20 см. Чтобы избежать потеков, струя ведется равномерно без остановок. Для получения качественного покрытия при нанесении следующего слоя направление движения баллончика меняется. Если при первом окрашивании краска накладывалась по вертикали сверху вниз, то при повторном – по горизонтали. В случае использования краскопульта состав в зависимости от типа разбавляется водой или растворителем из расчета 10 % от его объема.

    Популярные марки красок для батарей без запаха

    Эти составы, несмотря на то что стоят дороже, выбираются людьми, дорожащими своим здоровьем. Судя по отзывам покупателей, самыми востребованными марками являются:

    1. Dufa – производится в Германии со 100 % акриловой дисперсией. Помимо металла, может успешно использоваться для окраски дерева и минеральных поверхностей. Высокое содержание двуокиси титана обеспечивает температурную стойкость до 90 ⁰C. Благодаря водной основе краска лишена запаха.
    2. Профи – эмаль отечественного изготовления отличается малым временем высыхания. Допускается окрашивание очищенных и новых радиаторов или по старому покрытию. Состав белого цвета, по консистенции похожий на сметану, без дурнопахнущих растворителей.
    3. Parade – еще один российский состав. Для производства используется импортное сырье и оборудование. Идеально белый цвет по желанию изменяется колерами. Для нанесения используются кисти или валики с распылителями.
    4. Alpina – быстро сохнет, благодаря эластичности без вреда для себя переносит механические воздействия. Высокая стойкость к истиранию позволяет при уходе использовать абразивные моющие составы.

    Глянцевые или матовые

    Выбор этого параметра зависит от состояния радиатора. На глянцевом покрытии будут видны даже мелкие шероховатости. Поэтому поверхность должна быть идеально ровной, чего сложно добиться на старых чугунных батареях. Но если хочется визуально увеличить размеры помещения за счет высокой отражательной способности глянца, стоит потрудиться во время подготовки.

    Матовыми оттенками можно скрыть мелкие изъяны. Но поры, образующиеся из-за шероховатости, со временем забьются пылью, и белый радиатор станет серым. Отмыть такую поверхность до первоначального состояния невозможно, поэтому придется ее снова красить. Выбор более темного цвета, например, как у стен, поможет скрыть этот недостаток.

    Заключение

    Ассортимент термоустойчивых красок довольно обширен, что позволяет не испытывать затруднений с поиском нужной марки. Каким составом покрыть радиатор – каждый решает сам, но выбирая, следует помнить, что здоровье не купишь. Поэтому если батарея установлена в помещении, где постоянно находятся люди, предпочтение следует отдавать быстросохнущим составам без запаха.